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内容来源：卡迪优化所属栏目：导读更新日期：2024-11-27

江苏推广通道闸原理

1994年5月，江苏盐城千秋大桥施工现场，竟然发生一件离奇怪事，早起的工人们更是惊讶不已，前一天晚上，刚用吊机往河中央插入的3根桥桩钢质护筒，居然踪迹全无。此事引起广泛关注，人们对此颇为不解。在1994年的一个清晨，江苏盐城的千秋大桥工地上，工人们迎来了一个不可思议的早晨。前一天晚上，他们辛辛苦苦用吊机将三根沉甸甸的桥桩钢质护筒稳稳地插入了河中央，准备为大桥的建造打下坚实的基础。然而，当晨光初照，工人们满怀期待地回到现场时，却惊讶地发现，那些大家伙竟然像是被魔法般地从河面上抹去，踪迹难寻。这起离奇事件迅速传遍了四周，引起了众人的好奇与热议。大家纷纷猜测，是何种神秘力量能够悄无声息地将这些重达数吨的庞然大物搬运得无影无踪？一时间，各种猜测和想象满天飞，有的说是水下怪兽作祟，有的则认为是超自然现象所致。尽管岁月流转，这起“钢质护筒失踪案”依然被人们津津乐道，成为了茶余饭后的谈资。每当提起，总会引发一阵又一阵的惊叹和遐想。那么，真相究竟是什么呢？或许，只有时间才能揭开这个谜团，但无论如何，这起事件都将成为人们心中一段难忘的传奇。射阳河，一条流淌在江苏大地的古老河流，原名潮河，它源自风景秀丽的射阳湖，一路穿越宝应县、阜宁县，直至射阳县，最终拥抱大海的怀抱，全长达198公里。这条河，是射阳湖水力冲刷的杰作，自然之美的见证。时光流转至1957年，在苏联专家的智慧助力下，射阳大闸拔地而起，它不仅是射阳河上的一座雄伟建筑，更成为了当地不可或缺的水利工程，守护着这片土地的安宁与繁荣。射阳河，不仅是一条繁忙的水上通道，更是无数生命的摇篮。老一辈人常谈起，昔日的射阳河，仿佛是一个活生生的自然生态博物馆，海豚、鲨鱼、鲸鱼这些海洋中的巨无霸，竟也逆流而上，在此嬉戏，那场景，壮观得让人心生敬畏。接下来，让我们把目光投向射阳河上的一个神秘传说——千秋大桥与老鼋的故事。话说1947年，日本投降后的一个平凡日子，刘姓渔民在射阳河的千秋段捕鱼时，不慎将木桶遗落河中。他心急如焚，跃入水中寻找，不料却被一股神秘力量卷入水中，只留下一句对妻子的深情嘱托：“好好照顾孩子，以后别再捕鱼了，找个好人嫁了吧。”后来，人们纷纷猜测，那股力量或许就是传说中的老鼋。在射阳河流域，老鼋的传说历久弥新。它们体型庞大，背壳宽阔，据说中国境内发现的鼋种背壳最大能长到1.8米长，简直是个活生生的“巨无霸”。老人们常说，这些老鼋在水中悠然自得，或嬉戏玩耍，或悠闲地晒着太阳，它们的头部大得像农村里的大铁锅，浮出水面的背壳更是堪比八仙桌，让人叹为观止。而且，据目击者描述，这样的老鼋数量还不少，有数十只之多，它们在这片水域里自由自在地生活着，成为了射阳河上一道独特的风景线。在射阳县的千秋镇，矗立着一座名为千秋大桥的壮观建筑，它横跨射阳河，连接着南北两岸，全长420.7米，宛如一条巨龙横卧水面。这座桥，自1994年初开始动工，到1995年8月终于通车，它的建成，彻底改变了当地百姓靠摆渡过河的历史，让人们的出行变得更加便捷。然而，在大桥的建设过程中，却发生了一系列让人摸不着头脑的怪事。记得那是1994年的5月28日，清晨的阳光刚洒满大地，工人们就惊讶地发现，原本稳稳当当放在河中心，准备用来浇筑桥桩的三根重达一吨的7号钢质护筒，竟然一夜之间全都不见了踪影，就像是被什么神秘力量搬走了一样。要知道，这些护筒可是用四根钢缆牢牢固定的，总重量达到了惊人的10吨，怎么可能就这样悄无声息地消失了呢？工程队的队员们纷纷猜测，是不是有什么船只不小心撞上了它们？但经过一番仔细排查，却发现这个可能性几乎为零。于是，他们开始怀疑，是不是河里有什么不为人知的“怪物”在作祟。为了解开这个谜团，他们特地从青岛请来了两位经验丰富的潜水员，深入河底一探究竟。潜水员们在水下仔细搜寻，终于在护筒倒塌的东侧不远处，发现了一个直径达到5米的巨大深坑，周围还散布着许多直径约2.5米的小坑。这个大坑深不见底，小坑也有3-4米深，坑壁异常光滑，看起来就像是被什么庞然大物硬生生挖出来的一样。这个发现让潜水员们大吃一惊，他们赶紧结束了任务，匆匆返回了地面。为了确保大桥的建设能够顺利进行，工程指挥部决定请专家来帮忙。他们邀请了上海水产学院的四位教授以及南京乌龙潭公园的一名龟鳖鼋专家来到现场。经过仔细勘查和分析，专家们一致认为，水下确实存在某种未知的生物，而且这种生物很可能与护筒的失踪有着千丝万缕的联系。专家们解释说，这种生物可能在自己的活动区域内发现了这些“不速之客”——护筒，并把它们视为了障碍物。于是，它们便发起了攻击或者清理行动，试图将这些“入侵者”赶出自己的领地。这种行为其实和人类发现家门口的石头会主动清理掉是一个道理。而且，由于护筒在水中受到了浮力的影响，重量大大减轻，同时其抵抗冲击的能力也相应减弱；而水下生物的攻击力却因为水的浮力而得到了增强。这就像海豚在水下能产生相当于其体重十倍的冲击力一样，足以对这些看似坚固的护筒造成毁灭性的破坏。就这样，在专家和工程人员的共同努力下，这个困扰了大家许久的谜团终于被揭开了。而千秋大桥也得以顺利建成通车，成为了连接两岸人民的重要纽带。虽然千秋大桥已经通行多年，但关于水下是否真的有老鼋出没，至今还是个谜，就连专家们也摸不清头绪。不过，他们都很有信心地说，不管水底下藏着什么神秘生物，都不会对大桥的安全构成威胁。你想啊，这些动物就像是有点“懒”的家伙，一旦遇到障碍，发现绕不过去或者推不动，就会放弃，不再白费力气。这么多年下来，千秋大桥稳稳当当地立在那里，经受住了各种考验，这不就正好证明了专家们的看法吗？所以说，咱们不用为这些看不见摸不着的“水下邻居”担心，它们和大桥相处得挺好的呢！这次经历如同一扇窗，让我们窥见了自然界的神奇与奥秘，同时也敲响了人与自然和谐共处的警钟。射阳河畔那只传说中的老鼋，虽然披着神秘的面纱，但它更像是大自然的使者，在耳边轻声细语，告诉我们要怀揣敬畏之心，守护好这份绿水青山。再看那横跨河面的千秋大桥，它不仅是一座连接两岸的通途，更是人类智慧与自然美景完美融合的见证。大桥的建成，不仅让人们的出行变得便捷，更在时间长河中镌刻下了一段传奇。它告诉我们，人类与自然并非对立的双方，而是可以携手共进、共创辉煌的伙伴。而这一切的背后，或许正隐藏着某种未知的力量，它让我们在惊叹之余，更加深刻地意识到自然的伟大与不可预测。这种敬畏之情，促使我们更加珍惜与自然界的每一次亲密接触，把握每一个和谐共生的机会。正如古人所言：“万物皆有裂痕，那是光照进来的地方。”在这个充满无限可能的世界里，每一次对未知的探索都是一次心灵的洗礼。让我们带着对自然的敬畏之心，继续前行在探索的征途上，共同书写人与自然和谐共生的新篇章。

江苏泗阳：跨京杭大运河桥梁建设有序推进在金秋送爽的2024年10月8日，江苏省宿迁市泗阳县的京杭大运河畔，一幅壮丽的画卷正徐徐展开——桃源大桥的建设工地上，机器轰鸣，人声鼎沸，宛如一首激昂的交响乐，奏响了跨越历史与未来的强音。工人们身着统一的工装，头戴安全帽，宛如勤劳的蜜蜂，穿梭于钢筋水泥的丛林之中，以汗水为墨，以勤劳为笔，加速绘制着这座里程碑式的建筑。桃源大桥，作为京杭大运河上的一颗璀璨明珠，不仅以其超凡的跨径与挺拔的主塔傲视群桥，更承载着泗阳人民对美好生活的向往与期待。它如一道彩虹，横跨碧波之上，不仅将自然之美与人工之巧完美融合，更将成为连接南北、促进区域协同发展的强劲动脉。随着施工进度的有序推进，这座大桥的轮廓日益清晰，它不仅是技术与艺术的结晶，更是泗阳县乃至整个宿迁市经济发展的新引擎。预计于2024年底正式通车的桃源大桥，将如一把钥匙，开启南岸区域与主城区深度融合的新篇章，极大地缓解泗阳大桥、船闸桥等现有过河通道的交通压力，为居民出行带来前所未有的便捷与高效，同时也为地方经济的腾飞插上了翅膀，引领泗阳在高质量发展的道路上翱翔。

挖掘黄河运河，实为利国利民之举。昨日，我发布了一条微头条，提出应当再造黄河，开辟一条黄河新的入海通道。许多网友对此十分关心，纷纷发表了诸多意见，在此我再次表示感谢。对于黄河运河，我更倾向于第二个方案，即顺着黄河挖掘一条新河道，引入黄河水以及淮河支流水进入新河道，并且在建设过程中设置各级船闸，使新河道成为一个水深达 10 米的长条湖，利用船闸控制水流。在非雨季时，河水不直接入海；雨季则可以将船闸全开，以便泄洪。在入海口处挖掘入海运河，用船闸隔离海水与运河水，确保海陆联运。有人提出，让新运河从江苏入海，这确实是一个好主意。#旅行交流分享# #旅游#